自動化的物流倉庫極大提高分揀效率
分揀機器人
■記者冷宏偉
作為一年一度的年中大促，“6·18”明日將進入高潮。除了優惠力度，快遞包裹的送達時效也成為檢驗各大電商平臺大促活動物流能力的“硬”指標。為備戰“6· 18”，日前京東物流宣布全國23座“亞洲一號”投入運營；為了服務“史上最大規模天貓‘6·18’”，菜鳥則聯合“通達系”及聯盟生態內的上千家物流企業“火力全開”。隨著物流的快速發展，“爆倉”將成為過去式。
物流科技競賽進入白熱化
隨著“6·18”購物狂歡節到來，各大電商平臺進入“戰爭”白熱化階段，“一小時成交井噴”成為今年“6·18”的典型特征。與此同時，電商平臺和物流企業則忙于解決瘋狂購物后產生的“最后一公里”配送問題。一場不為消費者所知的物流科技競賽正在隔空上演。
6月5日，京東物流表示，為備戰“6·18”全球年中購物節，全國23座“亞洲一號”智能物流園區投入運營。目前，所有“亞洲一號”單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上，重慶智能倉庫的日處理能力超過50萬量級。京東方面稱，“亞洲一號”運營效率是傳統倉庫的至少3倍以上，開發成熟的機器人、自動打包機的訂單處理速度更是傳統人工的5倍以上。
類似的情形也發生在蘇寧物流自建的機器人倉內。據蘇寧方面介紹，在蘇寧AGV機器人倉，商品的揀選不再是人追著貨架，而是等著機器人駝著貨架排隊跑過來。
同樣在“6·18”活動前夕，菜鳥宣布與全球數千家物流伙伴一起投入20多萬個快遞站點、20多萬輛物流車、數百萬物流人員，并推出七種“新式武器”共同保障天貓“6·18”。作為新式秘密“武器”之一的菜鳥智能供應鏈在天貓“6·18”上表現亮眼。菜鳥介紹，商家的多渠道商品已經在菜鳥體系內打通庫存，消費者下單后，這些商品可以就近發貨，最快只需幾小時就可完成交付，讓天貓“6·18”購物收貨更快。
此外，圓通的12架飛機、申通的自動分揀設備“小黃人”，中通的3000多輛高運力牽引車，韻達的千條跨城當次日達線路以及百世新投入的自動分揀設備，也均投入到今年的天貓“6· 18”配送工作中。
智慧物流成未來電商競爭核心
根據《2018-2019中國智慧物流行業研究報告》，我國智慧物流的市場規模已經從2013年的1452億元增長到了2019年的4070億元，年平均增長率超過了20%，預計到2025年，我國的智慧物流市場規模將會突破萬億元。
不過需要指出的是，雖然國內電商物流的智能化應用已經有了不少顯著成果，但在智慧物流應用普及成效初顯的背后，其實對于企業而言也需要應對諸多挑戰。如對于自建的智能物流園區，項目的落成都需要物流企業在拿地、建廠、設備采購等方面的一系列重資產投入。
可以預見的是，包括京東物流在內的電商物流企業此后仍將持續加大對智慧物流的投入。正如德勤中國在此前發布的《中國智慧物流發展報告》中提到的，互聯網時代下，物流行業與互聯網結合改變了物流行業原有的市場環境與業務流程，推動出現了一批新的物流模式和業態如車貨匹配、眾包運力等。新的運輸運作模式正在形成，與之相適應的智慧物流也自然將快速增長。
電商業內人士則指出，在價格越來越透明的當下，物流倉儲配送成了比拼的重要核心。“因此，物流是電商業務戰爭的延續戰場，也是零售業升級的基礎設施競爭。未來電商的競爭，已不只是平臺的競爭，也不是單一的供應鏈之爭，而是在新技術、新物流的驅動下，供應鏈生態的競爭。”
本地調查
快遞派件量明顯增加
爆倉將成過去式