近年來(lái)，隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，低人力成本、高效率、自動(dòng)化成為制造領(lǐng)域的發(fā)展方向，機(jī)器人的普及隨之而來(lái)，其中物流機(jī)器人受網(wǎng)購(gòu)、電商等行業(yè)快速發(fā)展的影響增長(zhǎng)最為迅速。
物流行業(yè)中的移動(dòng)機(jī)器人（AGV）作為機(jī)器人領(lǐng)域的熱點(diǎn)板塊，其市場(chǎng)前景也普遍被投資者看好，?？怠⒓羌?、快倉(cāng)等AGV廠商紛紛對(duì)市場(chǎng)加碼布局，順豐、菜鳥和京東等已經(jīng)開始了對(duì)快遞業(yè)務(wù)的布局，智能化配送、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸、物流機(jī)器人已然悄悄出現(xiàn)并在物流業(yè)中大事拳腳，將來(lái)物流將會(huì)朝著更加智能化和便捷化的方向發(fā)展，也會(huì)成為巨頭們爭(zhēng)奪的領(lǐng)地。
據(jù)國(guó)家郵政局的預(yù)計(jì)結(jié)果，到2020年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)達(dá)到700億，業(yè)務(wù)收入接近8000億元。
AGV行業(yè)的熱度也帶來(lái)了一系列的連鎖反應(yīng)，成立“物流機(jī)器人工作組”制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、松靈機(jī)器人發(fā)布新型AGV以適應(yīng)不同場(chǎng)景下的需求、橙色云國(guó)內(nèi)首創(chuàng)室內(nèi)外自主導(dǎo)航無(wú)軌重載AGV、圓通快遞將AGV分揀首次應(yīng)用到網(wǎng)點(diǎn)、汽車行業(yè)規(guī)模最大的智能化AGV揀選搬運(yùn)項(xiàng)目落地中國(guó)等。
全國(guó)“物流機(jī)器人工作組”成立 將負(fù)責(zé)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂
12月26日消息，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，全國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與機(jī)器人裝備分技術(shù)委員會(huì)物流機(jī)器人工作組（SAC/TC159/SC2/WG15）（以下簡(jiǎn)稱“物流機(jī)器人工作組”）成立大會(huì)暨第一次全體會(huì)議，會(huì)上，經(jīng)全國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)批準(zhǔn)，物流機(jī)器人工作組成立。工作組主要負(fù)責(zé)制訂和修訂物流機(jī)器人的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括快遞/郵件系統(tǒng)用機(jī)器人，工廠物流用機(jī)器人（包括自動(dòng)導(dǎo)引車），貨物搬運(yùn)用機(jī)器人，戶外物流用機(jī)器人和其他機(jī)器人。
松靈機(jī)器人發(fā)布全能型戶外通用AGV
Scout是一款通用型的AGV，長(zhǎng)約一米，寬72公分，外觀類似遙控小車。Scout在設(shè)計(jì)中加入了伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和主控裝置，電子化水平較高，這將會(huì)大大節(jié)約用戶在后續(xù)的軟件和系統(tǒng)開發(fā)上所需的時(shí)間。
這款小車在應(yīng)用場(chǎng)景上也很有想象空間，上端安上攝像頭，就是一款巡檢機(jī)器人，可以用于電力、車廠巡檢；裝上貨柜，又可以用于大型物流園區(qū)，成為一款無(wú)人駕駛貨柜車；加上激光雷達(dá)，它又可以搖身變?yōu)樽詣?dòng)駕駛小汽車。
行業(yè)首次 圓通快遞網(wǎng)點(diǎn)用上AGV機(jī)器人
今年雙12，在圓通廣東順德大良公司操作場(chǎng)地，68臺(tái)來(lái)回馱著快遞分揀的AGV機(jī)器人成了主角。這是圓通首家在網(wǎng)點(diǎn)啟用的AGV自動(dòng)分揀設(shè)備示范基地，也是快遞物流行業(yè)中第一家在網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)出港啟用AGV自動(dòng)分揀設(shè)備的快遞網(wǎng)點(diǎn)。
AGV機(jī)器人每小時(shí)能分揀8000件，可以承重10公斤以內(nèi)的包裹，且不知疲倦，電量少于20%就可回到充電口自動(dòng)充電。AGV機(jī)器人由系統(tǒng)智能設(shè)定投放路線，遇到障礙物自動(dòng)躲避，分揀準(zhǔn)確率由人工的80%上升到95%，AGV機(jī)器人分揀到對(duì)應(yīng)格口后，自動(dòng)保存運(yùn)輸路徑信息上傳到系統(tǒng)，直接裝車發(fā)走，無(wú)需進(jìn)行二次操作。
橙色云國(guó)內(nèi)首創(chuàng)室內(nèi)外自主導(dǎo)航無(wú)軌重載AGV
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上普通輕載型AGV小車的研發(fā)技術(shù)基本已經(jīng)完善，但大物料（超重、超長(zhǎng)）的自動(dòng)化搬運(yùn)，成為了AGV行業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)。重載AGV的載重在10噸以上，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與輕載型AGV有很大的不同，研發(fā)、生產(chǎn)門檻相對(duì)較高。
橙色云自主研發(fā)的無(wú)軌重載AGV，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。技術(shù)突破和創(chuàng)新上大大領(lǐng)先，并完全擁有該設(shè)備知識(shí)產(chǎn)權(quán)。自主掌握了室內(nèi)外自主導(dǎo)航無(wú)軌重載AGV產(chǎn)品的核心導(dǎo)航控制技術(shù)，滿足了對(duì)大場(chǎng)景、長(zhǎng)距離、高速度、室外應(yīng)用為主的無(wú)軌重載物流的市場(chǎng)需求。
自主導(dǎo)航無(wú)軌重載AGV是針對(duì)特定生產(chǎn)場(chǎng)景下的低速物流運(yùn)輸市場(chǎng)，主要包括大型企業(yè)（機(jī)械制造、汽車工業(yè)、重工制造、模具制造、工程機(jī)械、船舶制造、港口貨場(chǎng)、鋼鐵配送、礦山運(yùn)輸、石化、航空航天、軍工等行業(yè)）內(nèi)部的跨車間物流、碼頭和機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合的物流市場(chǎng)，突破智能無(wú)軌自主導(dǎo)航的技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)重載AGV在園區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)和車間之間的無(wú)人自動(dòng)運(yùn)行，可作個(gè)性化定制。
汽車行業(yè)規(guī)模最大的智能化AGV揀選搬運(yùn)項(xiàng)目落地中國(guó)