減速機是一種運用非常廣泛的減速傳動設備，搭配不同的電機、齒輪箱。運用在汽車產業當中的生產以及汽車傳動系統是至關重要的環節。汽車產業主要運用的是小功率減速機，目前市面上傳統的類型是行星、rv、諧波減速機，并且相對依賴于進口。隨著生產自動化升級，工業機器人的應用是非常明顯的。海尚研發的新一代“矢量擺線”減速機能為國產化帶來什么樣機遇呢？
9月17日，海尚集團召開“矢量擺線減速機和智能機器人共享控制系統新聞發布會”。海尚矢量擺線減速機堪稱全球高精密擺線減速機中的經典之作，減速機史上開創性采用雙擺線差動變速方式輸出，工作噪音低至60分貝，壽命延長至8萬小時；以滾珠傳動代替傳統齒輪傳動，簡化復雜的制造工藝，減少其零部件的數量；讓減速機的制造變的更簡單、工藝鏈更短、成本更低、性能更佳。
此次發布會，海尚集團邀請了瑞安市副市長林政洪，科技部高技術研究發展中心研究員 劉進長研究員、長江學者石照耀等眾多專家及40余家媒體出席，共同見證矢量擺線減速機新技術成果。
瑞安市副市長林政洪
科技部高技術研究發展中心研究員 劉進長研究員
長江學者石照耀在發布會上詳細解讀了矢量擺線減速機超長壽命、耐沖擊、無死角三大優勢，運用矢量擺線全接觸的方式傳動，擺線槽和所有滾珠同時嚙合，使其具備高剛性、耐過載的特點；另外，由于旋轉傳動、慣性小，具有良好的加速性能，可實現平穩運轉并獲取正確位置的精度。
長江學者石照耀
海尚CSO Benjamin在發布會上表示：目前海尚已成功研制了60/85/100/120/170/190/220/250等型號的矢量擺線減速機，它的大規模產業化，將全面顛覆了傳統高精密行星減速機的技術和千億級的行星減速機的市場存量；同時，將會取代機器人關節用的Rv、諧波減速機，它將打破國產工業機器人用精密減速機嚴重依賴進口的局面，推動我國機器人產業的健康發展。
海尚CSO Benjamin
此外，海尚集團同步發布的智能機器人共享控制系統具有國內首創的6軸以上復雜的機器人控制算法，能夠實現多臺機器人協同工作。本系統具有可視化、圖形化、智能化的離線編程功能，使得機器人的控制更加方便、靈活，有利于用戶在現有的基礎上進行二次開發。與此同時我們將會在海尚官網上共享控制系統的下載版塊，用戶可免費體驗。
目前，海尚已做好了全球的市場布局，將于2020年前開拓歐美、日韓市場，計劃5年的時間，全面取代傳統的行星減速機，讓國產的精密減速機在世界減速機市場中擁有話語權，海尚相信這一天會很快到來。